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　　一種新式的壽數長(cháng)，抗振性好的LED路燈，其透光板上應設有多個(gè)開(kāi)口，透鏡嵌入其間；透光板與散熱燈殼之間設有密封墊。散熱燈罩頂部有一個(gè)頂部通風(fēng)孔。在相鄰的透光板之間設置有多個(gè)中心通風(fēng)孔。新式LED路燈頭，其透鏡厚度為2.0-2.5mm。

　　路程照明是城市照明的重要組成部分。傳統的路燈常常運用高壓鈉燈來(lái)發(fā)出360度的光。但是，這種燈具有光損失大的缺點(diǎn)，并且會(huì )造成巨大的能量浪費。當時(shí)，環(huán)境日益惡化，所有國家都在展開(kāi)清潔動(dòng)力。跟著(zhù)國民經(jīng)濟的快速增長(cháng)，我國動(dòng)力供需矛盾日益突出，電力供應嚴重不足，節能減排是亟待解決的問(wèn)題。因此，開(kāi)發(fā)新式節能，長(cháng)壽數，高顯色指數，環(huán)境保護型路燈對城市照明節能具有重要意義。

　　LED路燈以定向發(fā)光、功率耗費低、驅動(dòng)特性好、照應速度快、抗震才能高、運用壽數長(cháng)、綠色環(huán)境保護等優(yōu)勢逐漸走入人們的視界、成為具有代替傳統光源優(yōu)勢的新一代節能光源，成為路程照明節能改造的好選擇。然而現有的LED路燈大多結構雜亂，散熱作用差，不便于調整燈光的照耀角度，并且由路燈都是設備在高空中的支撐桿上，因為刮風(fēng)下雨會(huì )使支撐桿發(fā)生振蕩，而現有的路燈抗振性較差，不只會(huì )降低路燈的運用壽數，還會(huì )使路燈發(fā)生松動(dòng)，存在較大的安全隱患。

　　一種新式的LED路燈頭，其特征在于，在該散熱燈殼的底部設有基座，該基座上預先裝有散熱燈殼，在該散熱燈殼的外表面設有LED燈板。在LED燈板的外側設置有透光板，所述透光板上設置有若干顆透鏡，所述底座的底部設置有設備管，所述設備管包括有設置在外層的外鑄鐵層，所述外鑄鐵層的內側設置有減振層，所述減振層的內部填充有海綿，所述海綿內嵌入有若干個(gè)鋁蜂窩卷，所述減振層的內側設置有鋼絲網(wǎng)層，所述鋼絲網(wǎng)層的內側設置有內鋼板層。

　　長(cháng)處辦法：在散熱燈殼的外表面上設有LED燈板，在LED燈板的外側設有透光板，在透光板上設有多個(gè)透鏡，以及在底座的底部設有設備管。在外層的外鑄鐵層中，在外鑄鐵層的內側設置有減震層，在減震層的內側填充有海綿，并且在鋁制的鑄鐵層的內部埋入有多個(gè)鋁蜂窩線(xiàn)圈。海綿，并且阻尼層的內側設置有鋼網(wǎng)層。該層的內側設有內鋼板層。全體結構簡(jiǎn)略，設計合理。整個(gè)燈罩可以散熱。散熱燈殼上還設有多個(gè)散熱孔，散熱作用好。設備管上裝有減震層，使運用時(shí)抗振性好。長(cháng)期運用后燈體不會(huì )松動(dòng)，運用壽數更長(cháng)。

       文章源自：太陽(yáng)能路燈   www.0470wl.cn